#韓文筆記
#2018韓國消費趨勢
首爾大學消費趨勢分析中心從2014年開始,每年都會出版一本關於韓國國內消費現象和趨勢的書籍,而最新出版的《트렌드 코리아 2019》中,調查了2018年韓國十大消費趨勢商品,因為要在2018年底出版,所以調查的時間範圍是2017年10月到2018年9月。
(調查範圍包含商品、人物、活動、事件、服務,非單指某一實體商品)
一起來看看2018年有哪些商品或服務趨勢在韓國興起或大受歡迎吧~
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🔺️・가정식 대체상품 / 家常菜替代食品
隨著單人家庭的增加,以及重視工作、生活之間的平衡的人越來越多,這類可以減少料理時間卻又能夠吃得像樣的快速料理產品銷量也跟著上升。一般的泡麵、罐頭不算是「가정식 대체상품」,「가정식 대체상품」可能是一袋蔘雞湯或是超市精緻豐盛的便當,總之就算一個人吃或是沒時間煮飯也要吃個像樣的一餐!
🔺️・관찰예능 / 觀察式綜藝節目
像是《나 혼자 산다》(我獨自生活)、《미운 우리 새끼》(我家的熊孩子)等最近收視率較高的綜藝節目都是觀眾透過觀察藝人的日常生活來
日常生活,進而產生共鳴;原來在螢光幕前充滿魄力或總是華麗出場的藝人也跟我們一樣普通地生活著。
🔺️・굿즈 / 卡通、人物周邊商品
Line Friends、kakao Friends的魅力不減,Line Friends和防彈少年團合作推出的BT21也加入市場戰局,除了這些外國人熟知的卡通人物周邊外,韓國一些企業及大學也會推出自家象徵物周邊~
🔺️・근거리 단기여행 / 近距離短期旅行
最近韓國除了流行到距離較近的日本、台灣、東南亞等國外輕旅行外,也流行起到近郊,甚至市內的飯店渡假放鬆,而有了「호캉스」的新造語,即飯店호텔+渡假바캉스的複合單字。
🔺️・방탄소년단 / 防彈少年團
防彈少年團吹起的旋風,韓國歌手在美國音樂告示牌Billboard排行榜創新的紀錄,至聯合國演講等等,2018年的韓國媒體關鍵字中防彈少年團當然不能缺席。
🔺️・배틀로얄 장르 게임 / 大逃殺類型電玩遊戲
《大逃殺》原先是日本作家高見廣春的恐怖小說,後來被拍成電影,再被開發成電玩遊戲;雖然我個人沒有玩過此類的遊戲,但大逃殺類型的遊戲魅力似乎是比起其他遊戲所花費的金錢較少,以及遊戲世界就像現實中充滿競爭的生活一樣刺激(?)。
🔺️・AI 스피커 / 人工智慧喇叭
去年在大型商場和百貨公司真的很常看到電信公司跟LINE或是KAKAO合作的人工智慧喇叭商品的宣傳活動跟快閃店,我也為了拿到Ryan獅的氣球進去體驗了一下XD
覺得蠻可愛的可是我好像不夠智慧還用不到…只有想過好像可以跟喇叭對話練習韓文發音?因為發音不標準它會聽不懂XDDD
🔺️・키오스크 / 互動式多媒體機台
我們生活中最常見的키오스크其實就是ATM,這裡興起的是指餐廳的點餐機,韓國速食店大量設置自動點餐機,除了節省人力成本外,對人類來說不用跟人說話似乎也可以減少面對面的壓力XD
🔺️・펫 관련 용품 및 서비스 / 寵物用品及服務
這點台灣應該也一樣,年輕人比起生小孩,選擇養寵物的人越來越多,相關產業也越加發達及多樣。
🔺️・홈뷰티 / 居家美容
在家也可以輕鬆進行沙龍級的美容保養(例如LG프라엘的LED面罩),我覺得好像看到越來越多居家美容的產品在韓劇裡置入性行銷耶…
(圖為NAVER和LINE合作推出的人工智慧喇叭,有點想跟它練韓文XDD)
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2020年1月3日撮影
銭函駅(ぜにばこえき)
JR北海道 函館本線
1880年(明治13年)11月11日に官営幌内鉄道 銭函 - 手宮間で仮運転。
11月18日に官営幌内鉄道 開運町駅(現在の南小樽駅) - 軽川駅(現在の手稲駅)間の試験開業に伴い、仮開業。一般駅。
11月28日に官営幌内鉄道 手宮駅 - 札幌駅間の仮開業に伴い、正式開業。
1891年(明治24年)下期に停車場移転(札幌側に約100m移転)。
1911年(明治44年)6月20日に函館本線 朝里駅 - 当駅間が複線化。
1931年(昭和6年)12月に現行駅舎に建て替え。
1968年(昭和43年)8月28日に函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。
2015年(平成27年)9月27日にキヨスク閉店。
2017年(平成29年)10月7日に改札内のエレベーター、駅舎入口のスロープ、多機能トイレを設置するバリアフリー化が完成。
2017年度(平成29年)の一日平均乗車人員は1,962人。
相対式2面2線のホームを持つ。ホームの移動は跨線橋で行う。出口は北側。駅舎側(北側)が3番線で札幌方面の列車が、向かいは1番線で小樽方面の列車が利用する。
中央の2番線にはホームがなく、ほしみ駅発着の列車が折り返すために使用する。札幌方面発ほしみ行きの列車は、一度当駅の2番線まで回送し、折り返しほしみ駅まで回送した後にほしみ発札幌方面行きとして運行する。
1970年頃に駅員が手作りした「銭函」が飾られている。縦58 cm、横140 cm、奥行き46 cmあり、かつてはホームの屋根から吊るされていたが、危険であると判断されて2010年6月に降ろされてホームの脇に飾られるようになった。
駅名の由来は地名から。いつもニシンが大量にとれたため、「銭函」となったとされる。このほか、ニシン漁により、当時はどの漁師の家にも銭箱が積まれていたから、とする説明などがある。
北海道で最初の鉄道として手宮駅 - 札幌駅間が開通した際に、これに合わせて開業した、北海道で最初の駅の1つである。他の多くの途中駅が乗降客がいるときだけ列車を止める簡易駅(フラッグストップ)だったのに対して、銭函駅は当初から正式な駅である。
銭函海水浴場の最寄駅であり、夏には海水浴に訪れる人々で賑わう。
開業した当初から、西辻甚太郎が「酒まんぢう」を駅構内で立ち売りしていた。これは北海道で最初の立ち売りであるとされており、北海道における駅弁のルーツとも言われている。「酒まんじゅう」は戦後、販売中止となるが、1998年に復活し、キヨスクが2015年に閉店するまで販売されていた。
Zenibako Station
JR Hokkaido Hakodate Main Line
Temporarily opened on November 18, 1880.
Officially opened on November 28 of the same year.
Relocated the stop in 1891 (relocated about 100m to Sapporo side).
It was rebuilt in December 1931 with the current station building.
The kiosk was closed on September 27, 2015.
On October 7, 2017, barrier-free installation of elevators in ticket gates, ramps at station entrances, and multifunctional toilets was completed.
The average daily ridership in 2017 was 1,962.
A "Zenibako(Money box)" handmade by station staff around 1970 is displayed. It is 58 cm high, 140 cm wide and 46 cm deep.It was once hung from the roof of platform, but it was judged dangerous and was dropped down in June 2010 and can be displayed next to platform. .
The origin of the station name is from the place name. It is said that it became "Zenibako(Money box)" because a large amount of herring was always taken. Other explanations include that at that time, every fisherman's house had a money box due to herring fishing.
It is one of the oldest railway stations in Hokkaido, which opened in line with the opening of the Temiya Station-Sapporo Station as the oldest railway in Hokkaido.
錢函站
JR北海道 函館本線
1880年11月18日臨時開業。
於同年11月28日正式開業。
1891年,該站被重新安置(大約100m移至札幌一側)。
它在1931年12月用當前的站建築進行了重建。
該信息亭已於2015年9月27日關閉。
2017年10月7日,在檢票口,站入口的坡道和多功能廁所的無障礙電梯安裝完成。
2017年的每日平均載客量為1,962。
展示了大約1970年由車站工作人員手工製作的“ 錢函(錢箱)”。它高58厘米,寬140厘米,深46厘米,曾經懸掛在房屋的屋頂上,但被認為是危險的,於2010年6月放在平台上 。
站名稱的來源來自地名。據說因為總是取了很多鯡魚所以變成了“ 錢箱”。其他解釋包括,當時,由於鯡魚捕撈,每個漁民的房屋都有一個存錢箱。
它是北海道最古老的鐵路站之一,當Temiya站-札幌站作為北海道最古老的鐵路開通時就開通了。
钱函站
JR北海道 函馆本线
1880年11月18日临时开业。
于同年11月28日正式开业。
1891年,该站被重新安置(大约100m移至札幌一侧)。
它在1931年12月用当前的站建筑进行了重建。
该信息亭已于2015年9月27日关闭。
2017年10月7日,在检票口,站入口的坡道和多功能厕所的无障碍电梯安装完成。
2017年的每日平均载客量为1,962。
展示了大约1970年由车站工作人员手工制作的“ 钱函(钱箱)”。它高58厘米,宽140厘米,深46厘米,曾经悬挂在房屋的屋顶上,但被认为是危险的,于2010年6月放在平台上 。
站名称的来源来自地名。据说因为总是取了很多鲱鱼所以变成了“ 钱箱”。其他解释包括,当时,由于鲱鱼捕捞,每个渔民的房屋都有一个存钱箱。
它是北海道最古老的铁路站之一,当Temiya站-札幌站作为北海道最古老的铁路开通时就开通了。
제니바코 역
JR 홋카이도 하코다테 본선
1880 년 11 월 18 일 임시 개업.
같은 해 11 월 28 일 정식 개업.
1931 년 12 월 현재 역사에 재건축.
2015 년 9 월 27 일에 키오스크 폐점.
2017 년 10 월 7 일 개찰의 엘리베이터, 역사 입구 경사로, 다기능 화장실을 설치하는 장애인 화가 완성.
2017 년 하루 평균 승차 인원은 1,962 명.
1970 년경에 역무원이 직접 만든 '제니바코'가 장식되어있다. 세로 58 cm, 가로 140 cm, 깊이 46 cm있어, 예전에는 홈 지붕에서 매달려 있었지만, 위험하다고 판단되어 2010 년 6 월에 내려가 홈 옆에 장식되게되었다 .
홋카이도에서 가장 오래된 철도로 手宮 역 - 삿포로 역 사이가 개통했을 때, 이에 맞춰 개업 한 홋카이도에서 가장 오래된 역의 한개이다.
키오스크 키오스크 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2020年1月2日撮影
富良野駅(ふらのえき)
JR北海道 富良野線・根室本線
1900年(明治33年)8月1日に北海道官設鉄道十勝線上富良野駅 - 当駅間開業に伴い、下富良野駅(しもふらのえき)として開業。
同年12月2日に当駅 - 鹿越駅間延伸開業。
1905年(明治38年)4月1日に鉄道作業局移管。
1909年(明治42年)10月12日に線路名称の制定により、釧路線(後に釧路本線→根室本線)所属となる。
1913年(大正2年)11月10日に釧路本線当駅 - 滝川駅間開業(旭川駅までの路線は富良野線と改称)。
1942年(昭和17年)4月1日に富良野駅と改称。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物の駅となる。
1990年(平成2年)9月1日に急行「狩勝」の快速列車格下げに伴い、当駅を発着する定期優等列車がなくなる。
2000年(平成12年)1月13日に東西自由通路 「ポッポブリッジ」供用開始。
2007年(平成19年)12月20日に駅前広場供用開始。
2016年(平成28年)10月31日にキヨスク閉店。
2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は529.2人。
Furano Station
JR Hokkaido Furano Line / Nemuro Main Line
Opened on August 1, 1900 as Shimofurano Station.
Renamed Furano Station on April 1, 1942.
On April 1, 1987, it became a station for JR Hokkaido and JR Freight due to the privatization of the JNR division.
The station square started operation on December 20, 2007.
Kiosk closed on October 31, 2016.
The average number of passengers on a particular weekday survey day from 2014 to 2018 was 529.2.
富良野站
JR北海道 富良野線/根室本線
1900年8月1日作為下富良野車站開業。
1942年4月1日更名為富良野站。
1987年4月1日,由於JNR部門的私有化,它成為JR北海道和JR Freight的車站。
車站廣場於2007年12月20日開始運營。
信息亭於2016年10月31日關閉。
2014年至2018年某個特定工作日調查日的平均乘客人數為529.2。
富良野站
JR北海道 富良野线/根室本线
1900年8月1日作为下富良野车站开业。
1942年4月1日更名为富良野站。
1987年4月1日,由于JNR部门的私有化,它成为JR北海道和JR Freight的车站。
车站广场于2007年12月20日开始运营。
信息亭于2016年10月31日关闭。
2014年至2018年某个特定工作日调查日的平均乘客人数为529.2。
후라노 역
JR 홋카이도 후라노 선 · 네무로 본선
1900 년 8 월 1 일에 아래 후라노 역으로 개업.
1942 년 4 월 1 일 후라노 역으로 개칭.
1987 년 4 월 1 일 국철 분할 민영화에 의해 JR 홋카이도 JR화물 역이된다.
2007 년 12 월 20 일에 역전 광장 공용 개시.
2016 년 10 월 31 일에 키오스크 폐점.
2014 년부터 2018 년 특정 평일의 조사 일의 승차 인원 평균은 529.2 명.
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